Technológie | Paul Lange Oslany

Official distributor

SHIMANO

LAZER

HQBC

SCHWALBE

CHAOYANG

SHIMANO DCL - PÁKA DUAL CONTROL

DCL je skratka pre páky Dual Control, ktoré kombinujú jedinečný systém brzdovej a radiacej páky v jednom kompaktnom celku. Ergonomické vlastnosti a charakteristika páky je pre fungovanie na tej najvyššej úrovni pravdepodobne dôležitejšia než pridanie ďalšieho prevodu. Radiace mechanizmy prevzali kompaktnosť a robustnosť MTB technológií, vzhľadom k čomu je zmena prevodov okamžitá a hladká, pričom vpredu a vzadu je možné radenie pomocou jedného prsta. Skutočne. Radenie je najvyššia méta systému Shimano Total Integration. Pre pochopenie prečo, je jednoducho nutné si to proste vyskúšať. Páky Dual Control DURA-ACE/Ultegra/105 využívajú optimalizované riešenie, zahrňujúce odľahčenú oblasť čapu v blízkosti radiacej jednotky a integrovaného vedenia laniek uľahčujúc jazdenie.

Použitie: A070/ CLARIS/ SORA/ TIAGRA/ 105/ ULTEGRA/ DURA-ACE

SPD SL - SHIMANO PEDALING DYNAMICS SL

Systém SPD SL bol vytvorený podľa požiadaviek jazdcov Pro Tour pre vyššiu účinnosť prenosu energie pri pedálovaní a dlhšiu životnosť. Z nízkoprofilovej konštrukcie pedálov ťaží veľké množstvo cyklistov od pretekárov všetkých úrovní, cez rekreačných cyklistov až po začiatočníkov. SPD SL je systém cestných pedálov navrhnutých k obuvi Shimano a ich vzájomnou kompatibilitou. Extra široké, nízke zarážky transformujú energiu vyvinutú pri pedálovaní na širšiu platformu rovnomernejšie a prenášajú ju účinnejšie do celkového pohonu. Žiadne neefektívne pohyby, žiadne straty v ohybe, vôľa alebo nekompatibilita pedálov s obuvou. To je zásadná výhoda, ktorá rozhoduje o víťazovi pretekov. Rovnaká účinnosť energie, ktorá privádza jazdcov Pro Tour na stupne víťazov prehĺbuje pôžitok z jazdy aj v ostatných oblastiach cyklistiky.

SPD - SHIMANO PEDALING DYNAMICS

SPD je systém, ktorý je účinný pri jazde na bicykli a taktiež aj počas chôdze. Zvyšuje účinnosť pedálovania v širokej škále typu obuvi a pedálov a po uvoľnení z pedálov umožňuje pohodlnú chôdzu. Systém SPD zvyšuje účinnosť pedálovania, zlepšuje stabilitu a pohodlie. Konštruktéri spoločnosti Shimano vytvorili systém SPD podľa potrieb MTB. Odstránením klipsní z pedálov a integrovaného pedálu a podošvy do zjednoteného systému prenášajúceho energiu, zmenila spoločnosť Shimano svet cyklistiky. Nielen zvýšením množstva energie prenášanej na pedál, ale aj vylepšenými funkciami, ktoré umožňujú ovládanie pedálov v tých najnáročnejších podmienkach. V súčastnosti neexistuje univerzálny MTB štýl a ani univerzálne SPD pedále. Rozhoduje prostredie. Od svižných pretetekov XC po prudké zjazdy, kamene, bahno sú pedále SPD vždy zárukou legendárnej odolnosti, spoľahlivosti a životnosti.

SHIMANO E-TUBE

Systém E-TUBE je programová platforma, vďaka ktorej funguje koncept Di2 (DIGITAL INTEGRATED INTELIGENCE). Platforma E-TUBE prenáša interaktívne signály a energiu z napájania do všetkých súčastí pripojených pomocou technológie "Plug and Play". Tento systém znamená koniec korózie, vyťahovania a zamŕzania , umožňuje obmedziť údržbu na minimum a prináša možnosť optimálneho prispôsobenia na bicykli. Aplikácia E-TUBE Project umožňuje upraviť nastavenie elektronických komponentov a aktualizovať firmware pomocou počítača s operačným systémom Windows, tabletom či smartfónom. Vďaka systému je možné okamžite skontrolovať a dostať sa k informáciám o jednotlivých komponentoch.

SHIMANO HOLLOWTECH II

Technológia HOLLOWTECH II prináša optimálny pomer tuhosti, pevnosti a rotačných vlastností s optimálnym prenosom energie. Vynikajúca tuhosť kľúk zaručuje účinnosť pri pedálovaní a zníženú hmotnosť ocenia jazdci najmä pri dlhších jazdách , alebo v úsekoch kedy prichádzajú k slovu ľahšie prevody. Technológia HOLLOWTECH II taktiež integruje osu stredového zloženia do jedného kompaktného celku s kľukou, a tým prispieva k zvýšenej tuhosti a zníženiu hmotnosti, čím vytvára mimoriadnu kombináciu týchto kľúčových vlastností. Metóda umiestnenia ložísk stredového zloženia vo vnútri rámu prináša lepšie rozloženie zaťaženia, stabilitu a účinnejší prenos energie. Vďaka inovovanému utesneniu ložísk a dutej oske s priemerom 24mm si zachovávajú kľuky vybavené technológiou HOLLOWTECH II dlhšiu životnosť a rotačné vlastnosti na tej najvyššej úrovni.

Použitie: XTR, SAINT, DEORE XT, SLX, DEORE LX, DXR, DURA-ACE, ULTEGRA, 105

SHIMANO DYNA - SYS

Shimano DYNA-SYS 10-rýchlostné komponenty pre horské bicykle. Táto revolučná technológia prináša jemnejšie odstupňovanie prevodových pomerov s hladším radením a efektívnejším prenosom energie. Optimalizované odstupňovanie zlepšuje účinnosť a životnosť so stabilnejším pohonom pre každého jazdca. 10-stupňové kazetové pastorky HG so širokým rozsahom 11-36z umožňujú väčšie využívanie základného prevodu na pastorku 32z. Jazdci s trojprevodníkom vpredu obvykle radia dvakrát až trikrát pri návrate naň z pastorku 22z. Pri systéme DYNA-SYS stačí jednoducho preradiť o jednu pozíciu naspäť a vďaka jemnému odstupňovaniu 42-32-24 je radenie hladšie a rýchlejšie. Preradenie z prevodníku 24z na primárny stredný prevodník je jednoduchšie a intuitívnejšie. Lepšie využiteľný vonkajší prevodník 42z je taktiež možné používať častejšie a efektívnejšie. Technológia DYNA-SYS poskytuje súvislejšie odstupňovanie, umožňuje jazdcovi účinnejší a rovnomernejší prenos energie pre udržanie trakcie a plynulého pohybu.

SHIMANO ICE TECHNOLOGIES

ICE TECH

Počas brzdenia v dlhých a strmých úsekoch môže dochádzať k takzvanému vädnutiu a poklesu brzdného výkonu na brzdovom kotúči a platničkách. Vďaka jedinečnej technológii Shimano ICE TECH používanej pri brzdových kotúčoch a platničkách, ktorá zabezpečuje konštantné chladenie počas celého brzdového výkonu je tento efekt minulosťou. Brzdový kotúč ICE TECH je vyrobený z troch vrstiev uložených na sebe (zliatina - hliník - zliatina) s povrchovou teplotou 300 až 400 °C pri brzdení. Brzdové platničky ICE TECH sú vybavené špeciálnym chladičom, ktorý zabezpečuje spoločne s brzdovým kotúčom dlhšiu životnosť komponentov, nižší hluk a vädnutie pri brzdení a spoločne prispievajú k zníženiu hmotnosti.

Použitie: XTR, SAINT, DEORE XT, SLX, DEORE, ZEE, ALFINE, DURA-ACE, ULTEGRA

ICE TECH FREEZA

Brzdový kotúč s technológiou ICE TECH FREEZA so špeciálnou konštrukciou, ktorý má za následok zníženie teploty kotúča pri brzdení až o 50 °C. Vďaka radiátorovej konštrukcii kotúča zvyšuje brzdný účinok a znižuje opotrebenie platničiek o 20% oproti modelu ICE TECH.

Použitie: SM-RT99, SM-RT900, SM-RT800

SHIMANO OPTBAL

Prevedenie výpletu kolies OPTBAL prináša 21 špicový výplet zadného kolesa so štrnástimi špicami na strane pohonu a siedmimi na opačnej strane. Šírka kazetových pastorkov súčastných kaziet spôsobuje nerovnomerné napätie pri obvyklých výpletoch 1:1. Táto nerovnomernosť je ešte výraznejšia u nových 11-rýchlostných kazetových pastorkoch, pretože na strane radiaceho systému je napätie dvakrát väčšie ako na opačnej strane. Vysoké a nízke napätie na špicoch obvykle vedie k ich poškodeniu a k uvoľneniu niplov, taktiež ovplyvňuje životnosť a pevnosť. Výplet OPTBAL vďaka tejto technológii vyrovnáva napätie na špicoch, zvyšuje tuhosť a pevnosť a vytvára odolnejšie zapletené kolesá.

SEIS - SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM

Technologická inovácia elektronického radenia založeného na koncepcii Di2 je od spoločnosti Shimano známa pod pomenovaním SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). Revolučná technológia zmeny prevodov SEIS vychádza z polohového systému Shimano SIS (SHIMANO INDEX SYSTEM), ktorý je dlhodobo synonymom špičkových vlastnosti radenia. Základný rozdiel spočíva v elektronickom prenose radenia, nahrádzajúci doterajšiu mechanickú verziu. Elektronický systém radenia bol v posledných dvoch rokoch intenzívne testovaný profesionálnymi cyklistami za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Pre zmenu prevodu nie je potrebná sila, ale len jednoduchý stisk tlačidla, čo prináša veľkú výhodu, pretože pre zmenu prevodu nie je potrebné úchop riadítok a namiesto radenia sa jazdec sústredí na jazdu, čo je výhoda taktiež v náročných podmienkach, kedy je jazdec vyčerpaný alebo má napríklad premrznuté ruky. Radenie už nebude ovplyvňovať znečistenie bowdenov alebo poškodenie laniek, pretože signál na radenie je prenášaný pomocou elektronického impulzu.

Použitie: XTR, DEORE XT, DURA-ACE, ULTEGRA, ALFINE

LAZER AUTOFIT

Vychádzajúc z úžasného systému Rollsys, ale ešte jednoduchší na ovládanie, eliminuje Autofit systém potrebu ručného nastavenia obvodu prilby.

Vyrobený pre jednoduchosť

Ako plne integrovaný systém, úplne neviditeľný zvonku prilby, spája systém Autofit zadnú časť koša a systém v prednej časti hlavy a vytvára konštantné a vyrovnané napätie medzi týmito dvomi časťami. Prilbu si nasadíte jednoducho tak, že potiahnete zadnú časť košíka a systém v prednej časti hlavy od seba, položíte prilbu na hlavu a systém Autofit sa automaticky utiahne okolo hlavy pre optimálne prispôsobenie v každom prípade!

Bez ohľadu na veľkosť alebo tvar hlavy, sa Autofit automaticky upraví a poskytne bezpečné a zároveň pohodlné nosenie. Tento systém jednoduchý na použitie je ideálny pre použitie u detských prilieb. Ušetríte čas, energiu a frustráciu s bezpečnou a spoľahlivou ochranou hlavy. Pohodlná prilba, ktorá dokonale padne zakaždým, keď si ju nasadíte.

LAZER ROLLSYS

Hlavným účelom nosenia prilby je zabrániť zraneniu. Upevnenie prilby je preto veľmi dôležité a je nevyhnutné pre bezpečnosť a pohodlie. Keďže Lazer neustále hľadá inovácie, vyvinuli sme najmodernejší upínací systém pre optimalizáciu pohodlia.

Ako to funguje?

Systém Lazer Rollsys® je v porovnaní so štandardnými systémami nasadenia plne integrovaným mechanizmom, ktorý úplne obopína hlavu. Plynulým otočením kolieska palcom (umiestneného na vrchu prilby) systém Rollsys® umožňuje presné a progresívne nastavenie obvodovej veľkosti. Prilba bude symetricky utiahnutá bez akýchkoľvek tlakových bodov na hlave. Systém Rollsys® ponúka inovatívne použitie jednej ruky a je ľahko ovládateľný aj počas jazdy. Odstránením retenčného systému zo zadnej strany je systém Rollsys® ideálnym riešením aj pre ženy s vlasmi do copu. Od chvíle, keď bol systém Rollsys® uvedený na trh, okamžite získal cenu za dizajn a inováciu. Testovanie tisíckami jazdcov ukázalo svoju účinnosť a odolnosť. Inými slovami ... veľa dôvodov pre integrovanie systému Rollsys® do každej novo vyvinutej prilby.

LAZER OPTIONAL TAILLIGHT

Systém Rollsys je nielen extrémne pohodlný, ale môžete doň vložiť vymeniteľné LED svetlo, aby ste ľahko zvýšili svoju viditeľnosť.

Bezpečnosť

Jazdíte za súmraku? Zdržali ste sa na bicykli dlhšie, ako ste plánovali? Zabudli ste si vziať svetlo? V akejkoľvek situácii je dôležité byť viditeľný pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Takže sa uistite, že existuje spôsob, ako vás ostatní zbadajú. Využívajte farby s vysokou viditeľnosťou, integrované svetlá a reflexné prvky... V spoločnosti Lazer je našou hlavnou prioritou bezpečnosť. To je dôvod, prečo sme pridali reflexné farby, reflexné materiály a integrované svetlá do 80% našich prilieb. Vaša prilba je najvyššie a najviditeľnejšie miesto pre ostatných účastníkov cestnej premávky, takže sa uistite, že vyniká. Je najlepším spôsobom ako pritiahnuť pozornosť. Takmer každý model sa robí aj vo verzii s reflexnou farbou, ktorá nevybledne a je jedinečná pre Lazer.

Bez ohľadu na podmienky, sa uistite, že ste s prilbou Lazer viditeľný.

LAZER AEROSHELL

Možnosť dokúpiť Aeroshell. Aeroshell je patentovaný dizajn s plastovým krytom, ktorý dokonale padne na vybrané modely prilieb Lazer. Aeroshell zapadne na miesto a chráni hlavu jazdca pred vetrom a dažďom a za chladných dní, zatiaľ čo stále umožňuje prúdenie vzduchu. Aeroshell je jedinečný tým, že sa dá ľahko odstrániť z prilby, keď sa podmienky zmenia a je vítaná dodatočná ventilácia.

Zacvaknite ho, keď začne pršať a odnímte ho, keď vyjde slnko. Aeroshell je ideálny do každých podmienok.

Navyše Aeroshell poskytuje významné zlepšenie aerodynamiky, akonáhle je nainštalovaný na prilbu. Zatvorením vetracích otvorov, sa výrazne redukuje aerodynamický odpor, čím sa vaša cestná prilba stáva aerodynamickou a výsledkom je rýchlejšia jazda.

LAZER MAGNETO

Dokonalá kombinácia

Magneto je ocenený a revolučný systém používania slnečných okuliarov a prilieb, ktorý ponúka užívateľovi zvýšený komfort a vynikajúce prispôsobenie. Prilba a okuliare by sa mali navzájom dopĺňať, preto navrhujeme prilby a okuliare, ktoré navzájom spolupracujú, nikde to nie je zrejmé viac než v našom systéme okuliarov Magneto. Uznávame, že tradičné straničky slnečných okuliarov spôsobujú niektorým nositeľom problémy z hľadiska vhodnosti. Kontakt s upevňovacím systémom prilby vytvára dodatočný tlak na stranu hlavy na kontaktných miestach. Lazer odstránil tieto kúsky straničiek a nahradili ich šikovným magnetickým upevňovacím systémom. Popruh prilby je vybavený dvoma sponami s malým kusom kovu a gumovou povrchovou úpravou, čo umožňuje priľnutie magnetov, ktoré sú zabudované do dvoch krátkych straničiek okuliarov. Výsledkom je bezpečné nasadenie okuliarov na tvár, s možnosťou dodatočného nastavenia nahor/nadol alebo dopredu/dozadu.

Pri používaní Magneto nie je možná interferencia s upevňovacím systémom a bočná strana hlavy je ponechaná bez prekážok, aby zostala v chlade. Neprítomnosť straničiek tiež vedie k veľmi malému tlaku na hlavu jazdca, ktorá eliminuje bolesti hlavy a únavu počas dlhých hodín v sedle.

Pre lepšie využitie existujú aj MagDocs, kam si okuliare s Magneto odložíte, keď okuliare nemáte práve nasadené na tvári. Tak môžete pripevniť okuliare na prilbu a dať si ich opäť, keď budete potrebovať. To vytvára perfektnú symbiózu prilby a okuliarov.

MagClip

MagClip je klip, ktorý dokáže prispôsobiť každú prilbu pre použite s našimi slnečnými okuliarmi Magneto. Klip, ktorý je súčasťou balenia okuliarov Magneto, je kompatibilný s väčšinou popruhov našich prilieb. Aby bolo možné ho pripevniť aj na hrubšie popruhy, vyberte mincový adaptér vložený zo zadnej strany klipu.

MagDoc

MagDoc sa pripevňuje na prilbu 3M páskou a slúži ako odkladacia pozícia pre slnečné okuliare Magneti, kým sa nepoužívajú. Týmto spôsobom môžete pripnúť okuliare na prilbu a nasadiť si ich späť, keď ich potrebujete, vytvoríte dokonalú symbiózu medzi prilbou a okuliarmi.

LAZER ARS

Vylepšenie originálneho a oceňovaného upínacieho systému Rollsys. ARS funguje podobným spôsobom, ale poskytuje ešte hladšie nastavenie a väčší rozsah veľkostí.

Prečo advanced (pokročilé)?

ARS je plne integrovaný do prilby a je ovládaný plynulým pohybom palca na koliesku, umiestnenom na vrchu prilby, čo je pohodlnejšie ako vzadu. Systém prechádza celým obvodom hlavy a umožňuje presné a progresívne postranné nastavenie veľkosti. Systém sa symetricky uťahuje bez vzniku akýchkoľvek tlakových bodov na hlave a poskytuje veľmi pohodlné nosenie.

Okrem pohodlia je ARS tiež jednoduchý na použitie a vyžaduje si iba jeden prst na utiahnutie prilby. Tvar a nastaviteľnosť koša ARS tiež znamenajú, že prilba pevne drží zadnú časť hlavy, ale zároveň umožňuje dostatok priestoru pre nosenie konského chvosta.

Stručne povedané, ARS poskytuje pohodlie a ľahko použiteľné nastavenie, ktoré môžete upraviť aj počas jazdy.

LAZER INCLINATION SENSOR

(Senzor sklonu).

PREČO? Amatérski jazdci, víkendoví bojovníci, skúsení profesionáli, ... Všetci sú ovplyvnení únavou počas jazdy a zmenou postoja tela, ktorú únava prináša. Počas časovky alebo triatlonu je výsledkom menej aerodynamickej polohy na bicykli, a tým aj pomalšej jazdy. Ako si však všimnete túto zmenu polohy vášho tela? No, nijako ste nemohli až doteraz. Všetko sa zmenilo s príchodom Lazer senzora sklonu (Inclination sensor).

ČO?
Lazer Inclination Sensor je monitor postoja tela, ktorý vám umožňuje sledovať aerodynamickú polohu na bicykli v reálnom čase. Senzor monitoruje polohu hlavy a prilby a poskytuje vám hmatovú alebo zvukovú spätnú väzbu, keď ste mimo optimálnej aerodynamickej polohy. Pred použitím by sa mal senzor nakalibrovať na vašu optimálnu polohu. Pre dosiahnutie čo najlepšieho výsledku by sa mala kalibrácia uskutočniť vo vzduchovom tuneli s pomocou aerodynamických expertov. Ale výsledky sú rovnako dobre, ak navštívite tréningové centrum alebo obchod so skúsenými profesionálmi, ktoré vám pomôžu nájsť ideálnu pozíciu. Úlohou senzora je uvedomiť si najlepšiu pozíciu pri jazde a nasmerovať vás tam, kde najlepšie porážate vietor.

LAZER CAPPUCCINO LOCK

Káva alebo pivo po dlhej jazde alebo po dni v horách je ideálnym spôsobom, ako relaxovať a diskutovať o svojich zážitkoch z uplynulého dňa so svojimi kamarátmi. Ale kde necháte prilbu?! Môžete ju položiť na stôl, zavesiť na bicykel alebo dokonca nechať si ju na hlave, ale žiadne z týchto riešení nie je naozaj ideálne. A ako zabezpečujete bicykel bez toho, aby ste boli stále v strehu?

Chcete si niekde odložiť svoju prilbu a nemusieť sa každých päť minút pozerať cez rameno, aby ste si overili, či je váš bicykel stále tam. Nebolo by skvelé, keby existoval spôsob, ako si svoju prilbu odložiť a bezpečne zamknúť spolu s vašim bicyklom súčasne?! Tento problém je teraz vyriešený príchodom Cappuccinolock.

Cappuccinolock je revolučný spôsob, ako pripevniť prilbu len pomocou jej popruhov. Zasuňte obe strany pracky na prilbe po oboch stranách zámku. Pokrúťte číselníkom, aby ste zaistili, že zámok sa nebude dať otvoriť a môžete relaxovať pri káve. Použite ho na uzamknutie prilby, aby ste zabránili jej ukradnutiu alebo použite popruhy prilby, aby ste zabezpečili aj svoj bicykel.

Lock it, roll it, leave it! (Uzamknite to, otočte to, nechajte to!)

www.cappuccinolock.com

LAZER MIPS

(Multi-directional Protection Impact Protection System) je revolučná technológia, poskytujúca ochranu voči uhlovým nárazom. MIPS je patentovaný systém ochrany a je výsledkom niekoľkých rokov štúdia ľudského mozgu. Mozog je obklopený cerebrospinálnou tekutinou, ktorá ho chráni tým, že sa môže posúvať v prípade šikmého nárazu. Systém MIPS napodobňuje cerebrospinálnu tekutinu a vytvára klznú vrstvu medzi helmou a hlavou. Tým sa znižuje rotačná sila, ktorá by sa inak preniesla do mozgu. Kombinácia vlastnej ochrany mozgu a MIPS poskytuje lepšiu ochranu pred nárazmi. MIPS môže byť použitý v akejkoľvek prilbe a nemá vplyv na žiadne iné technické vlastnosti, bezpečnostné aspekty, pohodlie alebo dizajn. MIPS bol vyvinutý niekoľkými poprednými svetovými vedeckými pracovníkmi v oblasti biomechaniky a neurovedy v Royal Institute of Technology (KTH) a v Karolinska Institute vo Švédsku. Výsledkom sú prilby, ktoré ponúkajú vyššiu bezpečnosť a ochranu pred rotačnými silami do mozgu. Bežné testovanie prilby sa vykonáva vertikálnym spustením na plochý povrch. MIPS je navrhnutý pre realitu, odrážajúci to, ako sa deje väčšina nehôd, s uhlovými nárazmi na hlavu. Použitím vrstvy s nízkym trením môže MIPS absorbovať väčšiu energiu zo šikmého úderu do hlavy. Lazer a MIPS sú partnermi od roku 2013 a spolupracovali na prvej prilbe, ktorá bola vybavená MIPS, prilba Lazer P'Nut MIPS. Odvtedy je systém MIPS dostupný v celej línii Lazer.
Skontrolujte si žlté logo MIPS na prilbe, aby ste sa uistili, že nosíte prilbu s touto technológiou!

HQBC PC LENS

Polykarbonát (PC) je odolný materiál. Hoci je vysoko nárazuvzdorný, má nízku odolnosť voči poškrabaniu. Z tohoto dôvodu sa na povrch šošoviek aplikuje tvrdený povlak. Polykarbonát je taktiež dlhšie odolný voči pôsobeniu vysokých teplôt. Polykarbonát je navyše vysoko priepustný pre viditeľné spektrum svetla, má lepšiu priepustnosť ako mnoho druhov skla.
Z uvedených dôvodov je polykarbonát ideálny práve pre výrobu šošoviek do športových okuliarov, kde výrazne znižuje možnosť poškodenia zraku pri náraze, nakoľko nie je trieštivý a je nárazuvzdorný. Poskytuje taktiež UV400 ochranu voči UVA a UVB žiareniu.
Polykarbonát sa po navrstvení vo viacerých vrstvách využíva aj na výrobu nepriestreľného skla. Polykarbonátové šošovky slnečných okuliarov sú taktiež viacvrstvé (multilayer).

HQBC POLARIZED

Polarizačné šošovky filtrujú polarizované (odrazené) svetlo. Okuliare osadené takýmito šošovkami výrazne zlepšujú videnie počas silného slnečného svetla, kedy sa svetlo odráža od ciest, automobilov a vodných plôch. Okuliare tieto odlesky odfiltrujú a predmety, ktoré boli odleskami prekryté (presvietené), sú lepšie viditeľné. Šošovky filtrujú horizontálne zložky žiarenia, pričom vertikálne zložky prirodzene prepúšťajú cez supertenkú vrstvu polyvinyl alkoholu s kryštálmi jódu, ktorého molekuly vytvárajú filtračnú mriežku. Súčasne tieto šošovky aj zlepšujú kontrast, takže predmety sú lepšie viditeľné a ľahšie a rýchlejšie spozorovateľné.
Okuliare s polarizačnými šošovkami sa neodporúča používať s full face prilbami, ak majú stiahnutý polarizačný štít, alebo ak sú vyrobené z čiastočne polykarbonátovej zmesi.

HQBC MIRROR LENS

Vonkajší vzhľad a farba šošovky neznamená, že aj filtruje dané spektrum zo slnečného svetla. Napríklad ak je šošovka z vonkajšej strany modrá, neznamená to, že cez ňu budete vidieť modrý obraz. Farba, alebo odtieň šošovky je daný jej materiálom a nie jej farebnou povrchovou úpravou, ktorá má len minimálny vplyv na zmenu videnia farieb. Všetky zrkadlové šošovky série QX a QP sú dodávané firmou ZEISS, sú viacvrstvé a prechádzajú najprísnejšími testami. Šošovky poskytujú dobrú odolnosť voči poškrabaniu a životnosť pri nosení. Povrchová úprava je jednoliata a rovnaká po celom povrchu šošovky. Tým nevznikajú dúhové efekty po stranách šošoviek.

HQBC PHOTOCHROMIC

Okuliarové šošovky nemusia mať len stály filter slnečného svitu, ale filter sa môže zvyšovať a znižovať podľa toho, aká je intenzita slnečného svetla. Takéto šošovky sa nazývajú fotochromatické (photochromic) a dokážu plynule meniť svoju priepustnosť svetla. Zvyčajne sa používajú fotochromatické šošovky, ktoré sa dokážu prispôsobiť z kategórie filtra 1 na kategóriu filtra 2, ale sú k dispozícii aj tmavšie, ktoré sa dokážu prispôsobiť z kategórie filtra 1 na kategóriu filtra 3. Stmavenie alebo zosvetlenie je spôsobené chemickou reakciou vo vnútri šošoviek za posôsobenia UV žiarenia. Šošovky nemusia správne, alebo vôbec pracovať, ak svetlo, ktoré na ne dopadá, je bez UV zložky - napríklad pri šoférovaní automobilu, ak sklá automobilu majú zabudovaný UV filter. Chemická reakcia je vratná, a teda ak UV žiarenie prestane pôsobiť, šošovky sa vrátia do východiskovej kategórie filtra 1. Cyklus stmavenia a zosvetlenia trvá niekoľko sekúnd (8-10s). Fotochromatické šošovky majú obmedzenú životnosť, ktorá zavisí od počtu cyklov stmavovania, ktoré absolvovali a postupne túto schopnosť strácajú alebo táto schopnosť slabne. Preto sa odporúča pre plný výkon fotochromatické šošovky po 2-3 rokoch používania vymeniť za nové.
Fotochromatické šošovky série QX a QP sú vyrábané francúzskou firmou ESSILOR, ktorá je v súčasnosti (2017) najväčším výrobcom okuliarových šošoviek na svete.

HQBC CIRCUMFERENCE ADJUST

Prilba chráni len vtedy, ak je správne nasadená a má správnu veľkosť. Nie je ale možné vyrobiť prilbu, ktorá by by bola vhodná pre všetky veľkosti a tvary hlavy, ktorú má chrániť. Preto sa prilby väčšinou vyrábajú v dvoch základných veľkostiach a pre presné nastavenie veľkosti sa používa nastavovací systém, umiestnený zvyčajne v zadnej časti prilby, ktorý umožňuje jemne doladiť veľkosť prilby tak, aby prilba netlačila, ale súčasne pevne držala na hlave. Prilby HQBC používajú rôzne typy otočných systémov, ktoré sú spoľahlivé, ľahko prístupné a nastaviteľné dvoma prstami. Naviac väčšina systémov umožňuje okrem veľkostného nastavenia aj výškové nastavenie systému v dvoch alebo troch polohách. Úprava výšky zadného upínania je dôležitá aj pre pohodlie, aj pre pezpečnosť. Úpravou výšky systému smerom hore môžete zabrániť tlaku celého upínania za ušami alebo jeho posunutím dole umožníte pevnejšie upnutie prilby.

HQBC CONEHEAD

Telo prilby sa štandardne vyrába z expandovaného polystyrénu (EPS), ktorý má rovnaké vlastnosti (tvrdosť/hustotu) v celom profile prilby. Prilby vyrábané technológiou CONEHEAD poskytujú viac ochrany pri nižšej hmotnosti tým, že telo prilby je vyrobené z dvoch vrstiev. Vonkajšia vrstva je z EPS s vyššou hustotou (tvrdosťou), aby pohltila náraz z vonku, a vnútorná vrstva je s nižšou hustotou, aby pohltila náraz hlavy z vnútra prilby. Obe vrstvy sú spojené výstupkami (kuželmi), ktoré rozkladajú smer pôsobenia sily nárazu do strán, zníži sa tlak na hlavu a výrazne sa zníži riziko úrazu hlavy. Hlavným prínosom tejto technológie je vyššia bezpečnosť a výrazne nižšia hmotnosť prilby.

Skutočné benefity z tejto technológie sú nasledovné:
- Mäkká vnútorná vrstva s kuželmi hrajú veľmi dôležitú rolu v efektívnejšom smerovaní a pohltení sily nárazu
- Ľahšia prilba pomáha znižovať rotačné zrýchlenie hlavy počas nárazu
- Mäkkšia vrstva v blízkosti hlavy znižuje pôsobiace sily

Nasledovný obrázok ukazuje prierez prilby s CONEHEAD technológiou.

Uvedené informácie vrátane obrázkov boli použité z web stránky vynálezcu tejto technológie: http://coneheadhelmets.com.au/

HQBC PC SHELL

PC (Polykarbonát) je silný a tvrdý plastový materiál, ktorý je za tepla ľahko tvarovateľný. Vyniká dobrou tepelnou odolnosťou, odolnosťou proti nárazu a naviac aj dobrými optickými vlastnosťami, čo sa využíva aj pri výrobe okuliarových šošoviek. Škrupina z PC sa používa hlavne pri prilbách vyrábaných technológiou InMold, kde sa vrstva vopred vákuovo vytvarovaného PC vloží priamo do formy a vstrekovaním sa vyplní s EPS (Expandovaný polystyrén), ktorý tvorí základ prilby. PC a EPS sú pevne spojené, čo vytvára jeden kompatný celok a vyššiu odolnosť voči nárazom tým, že silu nárazu rozloží na väčšiu plochu hlavy a zníži riziko úrazu. Takto vyrobené prilby môžu byť ľahké, mať veľmi členité tvary a pritom spĺňať náročné požiadavky na bezpečnosť.

HQBC ABS SHELL

ABS (acrylonitrile butadiene styrene) je plastový materiál s vysokou odolnosťou pri náraze. Prilby s takouto škrupinou sú odolnejšie, viac ochránia pri páde, hlavne na ostré alebo špicaté predmety. Priba s ABS povrchom sa pri páde len ťažko prepichne napríklad konárom. ABS materiál sa v chlade nestáva krehkým, preto veľmi dobre chráni aj v chladných podmienkach. ABS škrupina je samostatná vrstva na prilbe o hrúbke asi 1 mm a je zvyčajne spojená s telom prilby z EPS (Expandovaný polystyrén) lepením na niekoľkých miestach. Z uvedených dôvodov sa prilby vyrábané touto technológiu využívajú najmä pre BMX, ENDURO alebo Full-Face prilby, pretože umožňuje vyrobiť veľmi hlboké prilby s pokrytím takmer celej hlavy. Prilba s ABS škrupinou je zvyčajne ťažšia, ako prilby vyrobené inými technológiami.

SCHWALBE GREEN COMPOUND

GUMA VYROBENÁ Z OBNOVITEĽNÝCH A RECYKLOVANÝCH SUROVÝCH MATERIÁLOV.

AKO SA VYRÁBA GUMA?
Guma sa vyrába vulkanizáciou. Takzvaný zelený plášť, ktorý nie je vulkanizovaný pozostáva z kostry, drôtených vlákien a je zaliaty hmotou z indickej gumy a prísad. Jednou z týchto prísad je síra. Síra spúšťa “vulkanizačný” chemický process, ktorý premení indickú gumu na elastickú gumu.

AKÝ JE BEHÚŇ?
Plášte sú robené z rôznych surových materiálov. Preto je také zložité cyklo plášte recyklovať. Behúň je jedným z najdôležitejších častí plášťa.

PREČO POUŽIŤ RECYKLOVANÝ MATERIÁL?
Recyklovanie gumených materiálov a využívanie obnoviteľných surových materiálov vo zvýšenej miere šetrí množstvo energie a znižuje využívanie zdrojov pri výrobe plášťov.

PREČO SCHWALBE NEVYUŽÍVA GREEN COMPOUND PRE VŠETKY PLÁŠTE?
Pracujeme na tom, aby sme využívali viac recyklovaných a obnoviteľných surových materiálov v našich zmesiach v budúcnosti. Ale stále nie je možné vyrobiť vysokokvalitné zmesi na každý účel z týchto nových materiálov. Green Compound dokonale spĺňa požiadavky, ktoré máme pre našu líniu plášťov Active, ako osvedčený a obľúbený Road Cruiser.